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Il trasporto Aereo Regionale è una realtà fondamentale in tutti i paesi sviluppati, sia per il “feederaggio” (ovvero il trasporto di merci containerizzate) verso gli hub principali che per effettuare il collegamento“punto a punto” tra centri economici vitali che non dispongono di flussi di traffico così rilevanti da giustificare l’utilizzo di jet di line da 150 – 200 posti.
Anche in Europa sono presenti diversi modelli di Compagnie Aeree Regionali che collegano centri economici importanti, in particolare nei paesi a nord del continente. In questo senso, purtroppo, l’Italia è stata una triste eccezione, poiché non è mai
esistito un network regionale strutturato di collegamenti aerei. Almeno finora.
Eco Aviation si pone l’obiettivo di colmare questa importante lacuna, diventando la prima Compagnia Aerea Regionale in Italia.
E intende farlo proprio in Sicilia, regione viva e in continua crescita, ricca di cultura, vero e proprio crocevia del Mediterraneo.

 Manutenzione

Aircraft maintenance checks are periodic inspections that have to be done on all commercial/civil aircraft after a certain amount of time or usage. 
Airlines and other commercial operators of large or turbine-powered aircraft follow a continuous inspection program approved by the Federal Aviation Administration (FAA) in the United States, Canada, or the European Aviation Safety Agency (EASA). 

 Scuola di Pilotaggio

Our training services are based on EASA and ICAO standards in order to provide the highest levels of practical training for individuals and organizations.

Training courses and licenses (airplanes and helicopters):

  • PPL
  • CPL
  • MCC
  • ATPLType Rating:ATR 42 - 72
  • Boeing 737-300/900 (CL/NG)
  • Airbus 320/321
  • Renewals/Ride Checks
  • Simulator sessions 

 Mission

Eco Aviation si prefigge di collegare i centri pulsanti dell’economia siciliana ai principali hub del Mediterraneo.
Questo grazie a un network importante,
dotato di aeroplani da 50 a 100 posti, in grado di far volare in maniera veloce ed economica coloro che necessitano di compiere tratte che si sono finora coperte con mezzi, tempi e costi scoraggianti.
La mancanza di collegamenti con treni veloci e i noti problemi infrastrutturali del Mezzogiorno, infatti, evidenziano l’importanza di collegamenti con aerei
turboelica economici tra gli aeroporti del Sud, soprattutto in quelle rotte che non risultano interessanti per le maggiori compagnie aeree per i loro
flussi di traffico costanti ma umericamente non consistenti.